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      2018年9月30日 星期五
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      資產公司兩項工法獲批冶金行業部級工法
      來源:資產管理公司 作者:楊楚 李方方 發布時間:2022年01月17日 瀏覽:
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        1月15日,由中國一冶資產公司編制的《2.X MW陸上風機群體吊裝項目流水施工工法》和《跨既有線高鐵門式墩鋼箱梁吊裝施工工法》獲得中國冶金建設協會冶金行業部級工法。

        《2.X MW陸上風機群體吊裝項目流水施工工法》是在風電產業技術升級、風電機組朝著大型化發展的背景下,根據風機的群體吊裝工程的特點,將2.X兆瓦類型(包括2.0、2.2、2.5兆瓦機組)風機吊裝的常規施工技術進行了總結和分析,通過改進創造出的一種在施工段劃分、總工序安排和主力吊機選型等方面突破常規從而實現流水施工的方法。該工法主要解決了在2.X兆瓦風機的吊裝項目中施工單位常出現由于機械設備選用不當、施工方法老套而造成工程質量、進度、安全和效益成本上的風險問題。該工法在湖北隨縣香灣二期(16兆瓦)風電場主體工程、湖北隨縣金鑼山100兆瓦風電項目和山西五寨韓家樓50兆瓦風電項目等工程中得到充分運用,在加快工程進度、控制項目成本方面有顯著效果。

        《跨既有線高鐵門式墩鋼箱梁吊裝施工工法》是針對國家正處在大規?;A設施高峰、高鐵建設項目跨越既有線的施工作業越來越多的情況下,公司對近幾年承攬的一些鐵道干線施工和大件吊裝等相關技術進行了研究,在總結了高鐵門式墩組拼和吊裝施工經驗的基礎上,形成的一套切實可行的施工工藝方法。該方法經歷了滬昆客專江西段1標門式墩吊裝項目、武九客專(湖北段)二標段項目等工程實際驗證,具有較好的經濟效益和社會效益,解決了跨既有線施工中多個難題,為今后類似吊裝項目施工提供了技術支持。

        在本次工法申報過程中,公司技術管理團隊精心總結施工經驗,潛心提煉工法亮點,耐心梳理工法流程,展示了公司的技術創新實力,為中國一冶高新技術企業形象做出貢獻。

        跨既有線高鐵門式墩鋼箱梁吊裝施工工法跨既有線高鐵門式墩鋼箱梁吊裝施工工法

        2.X MW陸上風機群體吊裝項目流水施工工法

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